Для следования в обратном направлении разрешается поворачивать автомобиль со скоростью, не превышающей 5 км/час, и так, чтобы не препятствовать движению и не создавать опасности для окружающих.

На узких улицах (дорогах) необходимо остановиться около тротуара, чтобы пропустить транспорт, следующий в прямом направлении, соблюдая при этом все правила остановки.

На улицах, где разрешено движение в четыре ряда и более в одном направлении, автомобиль перед разворотом нужно направить к осевой линии (к резервной зоне), соблюдая все правила, установленные для поворота налево.

Правилами движения не запрещается разворот в любом месте улицы (дороги), на площадях и перекрестках как регулируемых, так и нерегулируемых, независимо от конфигурации перекрестка и характера образующих его проездов. На перекрестках разворот, рассматриваемый в его начальной стадии как поворот налево, производится с соблюдением всех правил, установленных для поворота налево. В свою очередь ограничения, установленные для поворота налево, полностью относятся и к развороту (см. описание зоны действия знаков "Разрешено движение..." в главе XLIII).

На узких улицах (дорогах), где расстояние между кромками тротуаров (обочин) меньше удвоенного радиуса окружности, описываемой правым передним колесом автомобиля (при повороте налево), для разворота требуется задний ход.

Двигаться задним ходом запрещается при разворотах на всех перекрестках и на расстоянии меньше 10 м от них, в местах закруглений улиц и дорог при видимости менее 60 м, а также в местах, где запрещена остановка транспорта.

Кроме приведенных выше общих правил разворота и общих же ограничений, для улиц с трамвайным, троллейбусным и автобусным движением установлены дополнительные ограничения:

1. разворот разрешается, если исключается движение автомобиля задним ходом;
2. разворот вне перекрестка разрешается лишь не ближе линий поворота, а если этих линий нет, то на расстоянии не меньше 50 м (в Москве - 100 м) до перекрестка и за ним.

Рис. 260 - Схемы поворотов транспорта на улицах с трамвайным, троллейбусным и автобусным движением:
4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 - номера домов; А - автомобиль, поворачивающий в ворота дома №10; Б - автомобиль, поворачивающий в ворота дома №9; В - автомобиль, поворачивающий в переулок; Г - автомобиль, поворачивающий в ворота дома №7; Д - автомобиль, поворачивающий в ворота дома №5; Е - автомобиль, поворачивающий в ворота домов №6 и 4.

На рис. 260 показаны схемы поворота налево в переулки и во дворы на улице с трамвайным, троллейбусным и автобусным движением; черными линиями показаны запрещенные повороты. Автомобиль А беспрепятственно поворачивает в ворота дома №10, а автомобиль Б - в ворота дома №9, так как эти ворота расположены от перекрестка на расстоянии более 50 м. Черными линиями показаны запрещенные повороты автомобиля В в переулок, автомобиля Г - в ворота дома №7 и автомобиля Д - в ворота дома №5, так как эти ворота и переулок расположены меньше чем в 50 м от перекрестка. Ворота дома №6 расположены на расстоянии больше 50 м от перекрестка, однако автомобиль Е не может повернуть к ним (налево), так как эти ворота находятся ближе к перекрестку, чем линии поворота; автомобиль Е поворачивает в ворота дома №4, потому что этот дом расположен дальше от перекрестка, чем линии поворота. Пути автомобилей проходят: автомобиля В в переулок - с разворотом на перекрестке; автомобиля Г в ворота дома №7 - с разворотом за пределами 50-метровой зоны от перекрестка; автомобиля Д в ворота дома №5 - с разворотом на перекрестке; автомобиля Е в ворота дома №6 - с разворотом между линиями поворота или за ними.