На улицах (дорогах), на которых допускается движение разнотипного транспорта в 2, 3, 4 ряда и более, и если каждый транспорт занимает место в выделенном для него ряду, разрешается двигаться с установленной скоростью, независимо от того, находится ли справа или слева обгоняемый транспорт.

Однако если нужно обогнать транспорт, движущийся впереди в том же ряду, и, следовательно, для обгона необходимо выехать из занимаемого ряда в соседний, то можно обгонять в пределах установленной скорости исключительно с левой стороны, не выезжая на осевую линию или линию резервной зоны (см. раздел 2 "Линии безопасности" главы 44).

Обгон допускается только при хорошей видимости и с таким расчетом, чтобы во время обгона и после него не помешать движению обгоняемого транспорта и не заставить других водителей круто сворачивать или замедлять ход (рис. 249). Перед обгоном на загородной дороге водитель обязан подать звуковой сигнал и ждать ответного сигнала.

Рис. 249 - Схема обгона с выездом из ряда

Водитель обгоняемого транспорта не должен увеличивать скорость или другими действиями препятствовать обгону, а на загородных дорогах обязан дать ответный сигнал.

С целью повысить безопасность движения категорически воспрещается обгон:

1. с превышением предельной скорости движения, установленной Правилами движения (на загородных дорогах со скоростью более 50 км/час) или дорожными знаками, ограничивающими скорость;
2. при подаче водителем движущегося впереди транспорта знака поворота или стоп-сигнала, пока водитель не начнет выезжать за пределы проезжей части;
3. в зоне действия дорожного сигнального знака "Обгон воспрещен" (см. раздел 2 "Знаки воспрещающие" главы 43).

Воспрещается обгон с выездом из ряда даже в пределах допускаемой скорости:

1. во всех случаях, когда Правила движения обязывают водителя ехать с пониженной скоростью (см. раздел 3 "Ограничения скорости" главы 39);
2. транспорт, производящий обгон (двойной обгон, рис. 250).

Рис. 250 - Схема запрещенного двойного обгона

При скоплении впереди транспорта водитель не должен пытаться проехать через промежутки, если нет места для свободного проезда (обгона).